Nov
22
Où cela s'est-il passé ?

C'est aussi un indice concernant l'une des photos d'hier.

Et maintenant que la réponse a été donnée, rendons à César ce qui lui appartient :

Cette vidéo s'intitule : Un "voyage dans le temps" : Diaporama d'une circulation exceptionnelle d'une vieille rame de métro organisée par l'ADEMAS (G.Thonnat - Juin 2007).

En allant sur ce lien vous accéderez au site intitulé une "petite histoire du ticket de métro parisisen". La vidéo est au milieu, voisinant avec quelques autres choses intéressantes (au moins pour moi et quelques autres ferrovipathes, surtout s'ils sont en outre de vieux parisiens ...).

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Commentaires

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Calypso
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Alors, déjà, c'est la métro de porte de saint-cloud? La ligne 4?

A voir, tout cela (un joli métro, peu de monde, du soleil) on aurait envie de prendre le métro. Mais quand on repense au métro du quotidien (heureusement pour moi, je ne vis plus à Paris!), bbrrrhhhh ce n'est pas la même image!

... vous pourrez le prendre pour aller au travail, car il tourne occasionnellement et en circuit fermé, ailleurs qu'à PARIS, et risque même de devoir déménager bientôt ...

Nom: 
Calypso
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Ahhh oui, je viens de voir que c'est une circulation exceptionnelle d'un vieux métro! En revanche, pour le lieu où il est mis en circulation, je n'ai pas trouvé, j'attends les réponses de gens plus perspicaces que moi alors!

Nom: 
Calypso
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Est-ce que ça pourrait être Vincennes??

Nom: 
JRM
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Nom: 
JRM
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La réponse est sur le site auquel je renvoie ci-dessus ("indice supplémentaire")

du matériel ancien du métro.

Le site appartient à l'armée, et va hélas bientôt fermer (budget militaire...).

Les détails sont sur le site ADEMAS.

Cela étant, obnubilé par la vidéo, vous oubliez les photos d'hier. Vous déclarez forfait ?

Cela m'étonne de vous !

Nom: 
Calypso
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Ah non, ne déclarons pas forfait!!

Est-ce que c'est à Versailles, dans la réserve opérationnelle du 5ème génie???

C'est bien là.

Et il roule à l'aoccasion d'opérations "portes ouvertes".

Vous aurez certainement remarqué que ce matériel à traction électrique, par 3ème rail latéral, ne devrait pas pouvoir rouler sur ce site.

La question supplémentaire : comment ça marche ?

Et n'oubliez pas les photos d'hier ...

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Calypso
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Maître, je crois que j'ai LA page qui nous renseigne:

http://ademas.assoc.free.fr/pdf/un_metro_a_versailles.pdf

Mais - pardonnez-moi d'insister - il n'a pas été répondu à la question de la localisation de la photo 1 d'hier !

Nom: 
Calypso
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La photo se situe à l'ancien terminus de la porte Maillot, c'est ça??

http://www.google.com/imgres?imgurl=http://albums.extraordinaire-urbain....

J'avoue tout.

Cest bien cela !

Et la photo 7 quant à elle est prise à Versailles sur le site du Génie, où roulent des métros électriques sans captage de courant. Mais comment ?

Nom: 
Calypso
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"Ce train a été equipé de patins pour pouvoir circuler sur les lignes à pneu"

http://wallace.morkitu.org/thumbnail.php?album=25

J'ai visé juste?

Fausse piste !

Nom: 
Calypso
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Je crois que je ne trouverai pas... mince, j'étais bien partie pourtant

... figurant sur le site ADEMAS.

Vous aurez le son et la vue qui vous éclaireront et y puiserez même des explications détaillées.

Si c'est moi qui fais tout, ce n'est plus un jeu !

En tous cas, bravo pour votre ténacité, là où JRM a fini par briller par son absence... j'ai eu tort de le féliciter trop tôt.

Nom: 
Calypso
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Ils le font marcher comme une locomotive? Mais je crois que mes connaissances scientifiques me font défaut...

Mais je veux trouver! est-ce que c'est selon un principe de thermodynamique?

.. une des voitures (celle qui n'a plus de fenêtres) et y ont mis un groupe électrogène, qui débite une tension de 750V et permet de faire fonctionner les motrices !

Et ça roule !

Nom: 
Calypso
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Ah oui, j'étais loin de tout ça alors! Merci pour ces précisions.

Pour ma part, je retourne à mes travaux dirigés, le principe de l'estoppel n'attend pas... Bon dimanche à vous!

Nom: 
JRM
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...d'une part j'ai donné la piste et d'autre part je m'affairais à quelques affaires de notre profession d'une urgence certaine.

J'étais au front pendant que vous jouiez : c'est loin d'être un abandon de poste...

Nom: 
JRM
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...d'autres monologuent tout seul ICI ( arrivé là-bas comme premier et seul lecteur...Quel succès ! )

... pour ne pas être présent au moment où votre public vous attendait.

Je préfère ne pas qualifier une telle attitude.

Nom: 
Calypso
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JRM, j'attendais quand même un soutien de votre part dans mes recherches d'indices, la prochaine fois nous nous mettrons à deux pour jouer et je vous attendrai!

Sur ce, je vais aller lire l'article que vous avez mis en lien et vous souhaite une bonne fin de dimanche!

Et bonne chance pour la suite !

Nom: 
CASTON Olivia
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Je ne connaissais pas ce terme: est-il accepté au scrabble ;-)?

Nom: 
JRM
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Je vais vous faire une confidence, Chère Olivia, qui ne semblez pas vraiment connaitre ce cher Albert : je le soupçonne en réalité d'être ferrovivipare...!

En fait, il a certainement construit de ses petits doigts agiles, de nombreuses locomotives, voire même des complexes que l'on appelait, dans notre enfance, "UN CIRCUIT DE TRAIN ELECTRIQUE", avec passage à niveau, aiguillages et tout et tout, y compris les feux de signalisation....

Eh oui ! Et si celà se vérifie, je crains que cette maladie ne puisse jamais se soigner !

Nom: 
CASTON Olivia
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Cher JRM,

Je vais vous faire une confidence à mon tour: ce cher Albert est mon Papa :))) Dotée du même humour que lui, je n'ai pu résister au plaisir de lui lancer une (gentille) petite pique.

Seconde confidence: il n'a jamais construit des locomotives de ses petites mains, en revanche il a bien possédé un CIRCUIT DE TRAIN ELECTRIQUE avec comme vous le dites, passage à niveau, aiguillages et tout le toutim!

Devrais-je mentionner, au risque de m'attirer les foudres paternelles, que dans sa jeunesse il possédait des disques de bruits de train?

Je pense que cette maladie est incurable!

Nom: 
Calypso
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Haaaaa Me Caston est découvert par sa fille alors!!

... que par les siens !

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